減速帶作為一種高效的道路安全交通設施，現(xiàn)在已經(jīng)必不可少了，但是隨著時代的變化，減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，而在舒適。方便，美觀等角度有了更高的要求，因此，進一步提高減速帶的人性化設計，成了如今一個勢頭。今天就和大家一起看看路面上這些常見的減速帶吧。

1、橡膠減速帶

       這類“殺手”最為常見，多數(shù)車主如果對路段比較陌生，沒有用合適的速度通過（直接不減速通過），那么最大的傷害就是懸掛和輪轂了。由于減速帶高而密集，減震器無法一次性承受太多沖擊，直接把震動傳遞到車架上，間接讓車身產(chǎn)生“扭曲變形”的風險，轱轆哥甚至見過一些朋友開車快速通過這種減速帶后，車子底盤頻頻出現(xiàn)異響...

       橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。這種只要速度慢，減速帶沒問題，基本上沒什么大事。

2、減速丘

       減速丘是指在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域，6一10 cm高，相距100 --150 m進行設置，是一種常用的速度控制措施。減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個凸起區(qū)域，這是要表演飛車的節(jié)奏呀！

       這類“殺手”通?，F(xiàn)身農(nóng)村或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路，高度、長度、寬度完全不規(guī)范，有些甚至會化作“路帶一體”的顏色，即使睜大眼睛來看也未必能分辨出來。此時車主如果才發(fā)現(xiàn)減速帶太高，車子難以應付，一腳重剎車或許還能挽救一點通過后跳起來的高度，緩慢通過的時候，也只能默默祈禱前后保險杠不受破壞了。

       一般是由人們自費買水泥打造的，雖然樣子簡陋不堪，但千萬別小看它的殺傷力。遇到這種減速帶還快速通過，分分鐘可以起飛，對懸架的傷害也是巨大。尤其底盤低的，一不小心就“屁股開花”。

3、3D減速帶

       這種減速帶在城市里較常見，視覺上看真的是有棱有角。有些車主不明真相還真的會被唬住，趕緊減速行駛。個人覺得這種減速帶純屬逗人玩，不過對于新手司機或者第一次走這的司機的視覺沖擊力絕對是強大的。

4、鋼筋減速帶

      這是小編見過“最牛”減速帶，有車的朋友看著是不是心很痛！車輛經(jīng)常從這里經(jīng)過，壽命都會大大減少。

5、警用破胎減速帶

      這輩子你要是開車過一次這種警用破胎減速帶，估計一定會刻骨銘心的，哈哈！我們還是做守法公民比較好。

6、限寬水泥墩

      嚴格意義上它不是減速帶，主要因為前方有危橋要限制大車通行——可是有多少菜鳥司機眼淚汪汪地“刮”身而過??！這種路障在鄉(xiāng)下地區(qū)比較常見，主要是為了攔截重型大貨車，不讓其進入這條道路行駛。不過要是駕駛技術不夠熟練，那也會讓車輛來幾道“傷疤”。

      最后，志庫交通設施建議：在發(fā)現(xiàn)減速帶時，應提前減速速度降下來，車內(nèi)乘員的感覺也好。使兩側(cè)車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。所以汽車過減速帶，應該讓雙輪垂直通過。

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